Underwater Construction Services Jepara 24 Jam survey@arkindo.com

Istilah \”konstruksi bawah air\” atau \”penyelaman komersial\” mencakup bermacam aktivitas. Pada intinya, konstruksi bawah laut hanyalah konstruksi industri yang terjadi di bawah air. Kesibukan amat bervariasi namun tidah cuma meliputi pemeriksaan & perbaikan jembatan, dermaga, anjungan lepas pantai bangunan, instalasi kelengkapan dan salvage (pengapungan kapal karam).

PT. Arkananta Indonesia – Arkindo, menyediakan segala pekerjaan konstruksi bawah air mulai dari inspeksi sampai konstruksi berat, tidak terbatas hanya pada list dibawah ini :

• Trenching, sand bagging and burials of pipeline and subsea telecommunication cable
• Platform, boost and submersible rig Examination, Repair,
• Maintenance and Healing
• Dock and Jetty Assessment, Repair, Construction and Rehab

Underwater Construction Services Jepara 24 Jam survey@arkindo.com

Bahaya dan Perbuatan Pencegahan Keamanan

Konstruksi bawah laut sama seperti ragam konstruksi lainnya, dengan satu pengecualian merupakan melaksanakannya di bawah air maka cara kerjanya akan lebih banyak menghadapi bahaya yang diakibatkan faktor lingkungan antara lain visibilitas (jarak pandangang) penenggelaman, arus deras, embolisme udara, gelombang, angin dll. Menurut Keselamatan dan Kesehatan Kerja, bahaya lain di bawah air juga termasuk narkosis nitrogen, toksisitas oksigen, barotrauma, vertigo, tinnitus, hipotermia dan penyakit dekompresi. Narkotik nitrogen mempunyai efek yang mirip dengan keracunan alkohol dan disebabkan oleh pernafasan pada gas membahayakan dari suplai udara. Risiko narkosis nitrogen meningkat saat kedalaman menyelam meningkat, sebab gas-gas ini mudah diresapi di dalam tubuh ketika tingkat tekanan meningkat. Ketika kelebihan oksigen dihirup, toksisitas oksigen bisa terjadi, yang dapat menyebabkan dilema penglihatan, kerusakan paru-paru, kejang, disorientasi, dan kematian. Dekompresi terjadi saat para penyelam timbul tiba-tiba dari air, tidak memberikan cukup waktu bagi nitrogen untuk keluar dari tubuh. Gejala dekompresi termasuk gangguan penglihatan dan pendengaran, iritasi kulit, sendi yang sakit, kelumpuhan, dan kematian.

Sebab bahaya ekstra yang dihadapi industri konstruksi bawah air, mereka harus mengerjakan perbuatan pencegahan khusus. Selain mencontoh tabel penyelaman angkatan laut, perbuatan pencegahan umum lainnya termasuk menyelam dalam regu, memantau pasokan udara dengan jitu, dan menyadari bagaimana beragam kelengkapan bereaksi di bawah air.

Underwater Construction Services Jepara 24 Jam survey@arkindo.com

Segala diving team mulai dari diving superintendant, diving supervisor & diver yang akan menjalankan pekerjaan konstruksi bawah air seharusnya mempunyai sertifikasi yang telah diakui internasional antara lain dari Association of Diving Contractors International (ADCI) atau International Marine Contractor Assotiation (IMCA). Program sertifikasi dasar menghabiskan biaya sekitar $ 8.000 dan memakan waktu sekitar dua bulan untuk mengatasinya dan untuk program yang lebih komprehensif bisa memakan biaya hingga $ 20.000 serta memakan waktu antara empat bulan dan dua tahun untuk menuntaskannya. Sebagian perguruan tinggi yang terakreditasi juga menawarkan gelar asosiasi dalam penyelaman komersial.