Underwater Construction & Maintenance Medan 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Istilah \”konstruksi bawah air\” atau \”penyelaman komersial\” mencakup beragam kegiatan. Pada intinya, konstruksi bawah laut hanyalah konstruksi industri yang terjadi di bawah air. Kegiatan amat bervariasi tapi tidah cuma mencakup pemeriksaan & perbaikan jembatan, dermaga, anjungan lepas pantai bangunan, instalasi perlengkapan dan salvage (pengapungan kapal tenggelam).

PT. Arkananta Indonesia – Arkindo, menyediakan seluruh profesi konstruksi bawah air mulai dari inspeksi hingga konstruksi berat, tidak terbatas cuma pada list dibawah ini :

• Trenching, sand bagging and burials of pipeline and subsea telecommunication cable
• Platform, increase and submersible rig Assessment, Repair,
• Maintenance and Recuperation
• Dock and Jetty Examination, Repair, Construction and Rehab

Underwater Construction & Maintenance Medan 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Bahaya dan Perbuatan Pencegahan Keamanan

Konstruksi bawah laut sama seperti variasi konstruksi lainnya, dengan satu pengecualian yaitu menjalankannya di bawah air karenanya pengerjaannya akan lebih banyak menghadapi bahaya yang diakibatkan unsur lingkungan antara lain visibilitas (jarak pandangang) penenggelaman, arus deras, embolisme udara, gelombang, angin dsb. Berdasarkan Keselamatan dan Kesehatan Kerja, bahaya lain di bawah air juga termasuk narkosis nitrogen, toksisitas oksigen, barotrauma, vertigo, tinnitus, hipotermia dan penyakit dekompresi. Narkotik nitrogen mempunyai efek yang mirip dengan keracunan alkohol dan disebabkan oleh pernafasan pada gas berbahaya dari suplai udara. Risiko narkosis nitrogen meningkat dikala kedalaman menyelam meningkat, karena gas-gas ini gampang diresapi di dalam tubuh ketika tingkat tekanan meningkat. Ketika kelebihan oksigen dihirup, toksisitas oksigen dapat terjadi, yang dapat menyebabkan situasi sulit penglihatan, kerusakan paru-paru, kejang, disorientasi, dan kematian. Dekompresi terjadi saat para penyelam timbul tiba-tiba dari air, tak memberikan cukup waktu bagi nitrogen untuk keluar dari tubuh. Gejala dekompresi termasuk gangguan penglihatan dan pendengaran, iritasi kulit, sendi yang sakit, kelumpuhan, dan kematian.

Karena bahaya ekstra yang dihadapi industri konstruksi bawah air, mereka semestinya menjalankan tindakan pencegahan khusus. Selain mencontoh tabel penyelaman angkatan laut, perbuatan pencegahan awam lainnya termasuk menyelam dalam tim, memantau pasokan udara dengan jitu, dan menyadari bagaimana berbagai kelengkapan bereaksi di bawah air.

Underwater Construction & Maintenance Medan 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Segala diving team mulai dari diving superintendant, diving supervisor & diver yang akan menjalankan pekerjaan konstruksi bawah air semestinya memiliki sertifikasi yang telah diakui internasional antara lain dari Association of Diving Contractors International (ADCI) atau International Marine Contractor Assotiation (IMCA). Program sertifikasi dasar menghabiskan tarif sekitar $ 8.000 dan memakan waktu sekitar dua bulan untuk mengatasinya dan untuk program yang lebih komprehensif dapat memakan biaya hingga $ 20.000 serta memakan waktu antara empat bulan dan dua tahun untuk menuntaskannya. Sebagian perguruan tinggi yang terakreditasi juga menawarkan gelar asosiasi dalam penyelaman komersial.