Underwater Construction Corporation Kep. Riau Pengalaman survey@arkindo.com

Istilah \”konstruksi bawah air\” atau \”penyelaman komersial\” meliputi berjenis-jenis kesibukan. Pada intinya, konstruksi bawah laut hanyalah konstruksi industri yang terjadi di bawah air. Kegiatan amat bervariasi tetapi tidah hanya mencakup pemeriksaan & pembetulan jembatan, dermaga, anjungan lepas pantai bangunan, instalasi perlengkapan dan salvage (pengapungan kapal tenggelam).

PT. Arkananta Indonesia – Arkindo, menyediakan segala profesi konstruksi bawah air mulai dari inspeksi hingga konstruksi berat, tidak terbatas cuma pada list dibawah ini :

• Trenching, sand bagging and funeral of pipeline and subsea telecommunication cable
• Platform, boost and submersible rig Evaluation, Repair,
• Maintenance and Healing
• Dock and Jetty Evaluation, Repair, Construction and Rehab

Underwater Construction Corporation Kep. Riau Pengalaman survey@arkindo.com

Bahaya dan Perbuatan Pencegahan Keamanan

Konstruksi bawah laut sama seperti tipe konstruksi lainnya, dengan satu pengecualian adalah menjalankannya di bawah air maka pengerjaannya akan lebih banyak menghadapi bahaya yang diakibatkan elemen lingkungan antara lain visibilitas (jarak pandangang) penenggelaman, arus deras, embolisme udara, gelombang, angin dll. Berdasarkan Keselamatan dan Kesehatan Kerja, bahaya lain di bawah air juga termasuk narkosis nitrogen, toksisitas oksigen, barotrauma, vertigo, tinnitus, hipotermia dan penyakit dekompresi. Narkotik nitrogen mempunyai efek yang mirip dengan keracunan alkohol dan disebabkan oleh pernapasan pada gas berbahaya dari suplai udara. Risiko narkosis nitrogen meningkat dikala kedalaman menyelam meningkat, karena gas-gas ini gampang diresapi di dalam tubuh saat tingkat tekanan meningkat. Dikala kelebihan oksigen dihirup, toksisitas oksigen dapat terjadi, yang dapat menyebabkan permasalahan penglihatan, kerusakan paru-paru, kejang, disorientasi, dan kematian. Dekompresi terjadi ketika para penyelam muncul tiba-tiba dari air, tidak memberikan cukup waktu bagi nitrogen untuk keluar dari tubuh. Gejala dekompresi termasuk gangguan penglihatan dan pendengaran, iritasi kulit, sendi yang sakit, kelumpuhan, dan kematian.

Sebab bahaya ekstra yang dihadapi industri konstruksi bawah air, mereka wajib melaksanakan tindakan pencegahan khusus. Selain meniru tabel penyelaman angkatan laut, perbuatan pencegahan awam lainnya termasuk menyelam dalam regu, memantau pasokan udara dengan cermat, dan menyadari bagaimana bermacam perlengkapan bereaksi di bawah air.

Underwater Construction Corporation Kep. Riau Pengalaman survey@arkindo.com

Seluruh diving team mulai dari diving superintendant, diving supervisor & diver yang akan menjalankan pekerjaan konstruksi bawah air harus mempunyai sertifikasi yang sudah diakui internasional antara lain dari Association of Diving Contractors International (ADCI) atau International Marine Contractor Assotiation (IMCA). Program sertifikasi dasar menghabiskan tarif sekitar $ 8.000 dan memakan waktu sekitar dua bulan untuk menyelesaikannya dan untuk program yang lebih komprehensif dapat memakan tarif hingga $ 20.000 serta memakan waktu antara empat bulan dan dua tahun untuk menuntaskannya. Beberapa perguruan tinggi yang terakreditasi juga menawarkan gelar asosiasi dalam penyelaman komersial.