Salvage Samarinda Harga Terjangkau survey@arkindo.com

Istilah \”konstruksi bawah air\” atau \”penyelaman komersial\” mencakup berjenis-jenis kesibukan. Pada intinya, konstruksi bawah laut hanyalah konstruksi industri yang terjadi di bawah air. Kegiatan amat bervariasi tetapi tidah hanya mencakup pemeriksaan & perbaikan jembatan, dermaga, anjungan lepas pantai bangunan, instalasi perlengkapan dan salvage (pengapungan kapal tenggelam).

PT. Arkananta Indonesia – Arkindo, menyediakan seluruh pekerjaan konstruksi bawah air mulai dari inspeksi hingga konstruksi berat, tak terbatas hanya pada list dibawah ini :

• Trenching, sand bagging and funeral of pipeline and subsea telecommunication cable
• Platform, lift and submersible rig Examination, Repair,
• Maintenance and Restoration
• Dock and Jetty Examination, Repair, Construction and Rehab

Salvage Samarinda Harga Terjangkau survey@arkindo.com

Bahaya dan Perbuatan Pencegahan Keamanan

Konstruksi bawah laut sama seperti variasi konstruksi lainnya, dengan satu pengecualian adalah melaksanakannya di bawah air maka pelaksanaannya akan lebih banyak menghadapi bahaya yang diakibatkan elemen lingkungan antara lain visibilitas (jarak pandangang) penenggelaman, arus deras, embolisme udara, gelombang, angin dll. Menurut Keselamatan dan Kesehatan Kerja, bahaya lain di bawah air juga termasuk narkosis nitrogen, toksisitas oksigen, barotrauma, vertigo, tinnitus, hipotermia dan penyakit dekompresi. Narkotik nitrogen mempunyai efek yang mirip dengan keracunan alkohol dan disebabkan oleh pernapasan pada gas membahayakan dari suplai udara. Risiko narkosis nitrogen meningkat saat kedalaman menyelam meningkat, karena gas-gas ini mudah diserap di dalam tubuh saat tingkat tekanan meningkat. Saat kelebihan oksigen dihirup, toksisitas oksigen dapat terjadi, yang bisa menyebabkan permasalahan penglihatan, kerusakan paru-paru, kejang, disorientasi, dan kematian. Dekompresi terjadi dikala para penyelam timbul tiba-tiba dari air, tak memberikan cukup waktu bagi nitrogen untuk keluar dari tubuh. Gejala dekompresi termasuk gangguan penglihatan dan pendengaran, iritasi kulit, sendi yang sakit, kelumpuhan, dan kematian.

Karena bahaya ekstra yang dihadapi industri konstruksi bawah air, mereka seharusnya melaksanakan tindakan pencegahan khusus. Kecuali mencontoh tabel penyelaman angkatan laut, tindakan pencegahan umum lainnya termasuk menyelam dalam tim, memantau pasokan udara dengan cermat, dan menyadari bagaimana beragam perlengkapan bereaksi di bawah air.

Salvage Samarinda Harga Terjangkau survey@arkindo.com

Semua diving team mulai dari diving superintendant, diving supervisor & diver yang akan melaksanakan profesi konstruksi bawah air patut mempunyai sertifikasi yang telah diakui internasional antara lain dari Association of Diving Contractors International (ADCI) atau International Marine Contractor Assotiation (IMCA). Program sertifikasi dasar menghabiskan biaya sekitar $ 8.000 dan memakan waktu sekitar dua bulan untuk memecahkannya dan untuk program yang lebih komprehensif dapat memakan biaya hingga $ 20.000 serta memakan waktu antara empat bulan dan dua tahun untuk mengatasinya. Beberapa perguruan tinggi yang terakreditasi juga menawarkan gelar asosiasi dalam penyelaman komersial.