Pengelasan Di Bawah Air Laut Cilegon Terbaik survey@arkindo.com

Istilah \”konstruksi bawah air\” atau \”penyelaman komersial\” meliputi beragam kegiatan. Pada intinya, konstruksi bawah laut hanyalah konstruksi industri yang terjadi di bawah air. Aktivitas benar-benar bervariasi tetapi tidah hanya meliputi pemeriksaan & pembetulan jembatan, dermaga, anjungan lepas pantai bangunan, instalasi kelengkapan dan salvage (pengapungan kapal tenggelam).

PT. Arkananta Indonesia – Arkindo, menyediakan seluruh profesi konstruksi bawah air mulai dari inspeksi sampai konstruksi berat, tidak terbatas hanya pada list dibawah ini :

• Trenching, sand bagging and burials of pipeline and subsea telecommunication cable
• Platform, boost and submersible rig Examination, Repair,
• Maintenance and Healing
• Dock and Jetty Examination, Repair, Construction and Therapy

Pengelasan Di Bawah Air Laut Cilegon Terbaik survey@arkindo.com

Bahaya dan Tindakan Pencegahan Keamanan

Konstruksi bawah laut sama seperti variasi konstruksi lainnya, dengan satu pengecualian yakni melakukannya di bawah air karenanya pengerjaannya akan lebih banyak menghadapi bahaya yang diakibatkan elemen lingkungan antara lain visibilitas (jarak pandangang) penenggelaman, arus deras, embolisme udara, gelombang, angin dan lain-lain. Menurut Keselamatan dan Kesehatan Kerja, bahaya lain di bawah air juga termasuk narkosis nitrogen, toksisitas oksigen, barotrauma, vertigo, tinnitus, hipotermia dan penyakit dekompresi. Narkotik nitrogen mempunyai efek yang mirip dengan keracunan alkohol dan disebabkan oleh pernafasan pada gas membahayakan dari suplai udara. Risiko narkosis nitrogen meningkat ketika kedalaman menyelam meningkat, karena gas-gas ini mudah diresapi di dalam tubuh dikala tingkat tekanan meningkat. Dikala kelebihan oksigen dihirup, toksisitas oksigen dapat terjadi, yang dapat menyebabkan situasi sulit penglihatan, kerusakan paru-paru, kejang, disorientasi, dan kematian. Dekompresi terjadi ketika para penyelam timbul tiba-tiba dari air, tak memberikan cukup waktu bagi nitrogen untuk keluar dari tubuh. Gejala dekompresi termasuk gangguan penglihatan dan pendengaran, iritasi kulit, sendi yang sakit, kelumpuhan, dan kematian.

Sebab bahaya ekstra yang dihadapi industri konstruksi bawah air, mereka wajib menjalankan tindakan pencegahan khusus. Kecuali meniru tabel penyelaman angkatan laut, tindakan pencegahan lazim lainnya termasuk menyelam dalam tim, memantau pasokan udara dengan cermat, dan menyadari bagaimana berbagai peralatan bereaksi di bawah air.

Pengelasan Di Bawah Air Laut Cilegon Terbaik survey@arkindo.com

Segala diving team mulai dari diving superintendant, diving supervisor & diver yang akan menjalankan profesi konstruksi bawah air wajib memiliki sertifikasi yang sudah diakui internasional antara lain dari Association of Diving Contractors International (ADCI) atau International Marine Contractor Assotiation (IMCA). Program sertifikasi dasar menghabiskan biaya sekitar $ 8.000 dan memakan waktu sekitar dua bulan untuk mengatasinya dan untuk program yang lebih komprehensif dapat memakan tarif hingga $ 20.000 serta memakan waktu antara empat bulan dan dua tahun untuk menyelesaikannya. Beberapa perguruan tinggi yang terakreditasi juga menawarkan gelar asosiasi dalam penyelaman komersial.