Pacific Underwater Construction Cilegon 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Istilah \”konstruksi bawah air\” atau \”penyelaman komersial\” mencakup pelbagai kegiatan. Pada intinya, konstruksi bawah laut hanyalah konstruksi industri yang terjadi di bawah air. Aktivitas amat bervariasi namun tidah hanya meliputi pemeriksaan & pembetulan jembatan, dermaga, anjungan lepas pantai bangunan, instalasi peralatan dan salvage (pengapungan kapal tenggelam).

PT. Arkananta Indonesia – Arkindo, menyediakan segala profesi konstruksi bawah air mulai dari inspeksi hingga konstruksi berat, tak terbatas hanya pada list dibawah ini :

• Trenching, sand bagging and funeral of pipeline and subsea telecommunication cable
• Platform, lift and submersible rig Assessment, Repair,
• Maintenance and Healing
• Dock and Jetty Evaluation, Repair, Construction and Therapy

Pacific Underwater Construction Cilegon 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Bahaya dan Perbuatan Pencegahan Keamanan

Konstruksi bawah laut sama seperti macam konstruksi lainnya, dengan satu pengecualian yaitu mengerjakannya di bawah air karenanya cara kerjanya akan lebih banyak menghadapi bahaya yang diakibatkan faktor lingkungan antara lain visibilitas (jarak pandangang) penenggelaman, arus deras, embolisme udara, gelombang, angin dan lain-lain. Berdasarkan Keselamatan dan Kesehatan Kerja, bahaya lain di bawah air juga termasuk narkosis nitrogen, toksisitas oksigen, barotrauma, vertigo, tinnitus, hipotermia dan penyakit dekompresi. Narkotik nitrogen mempunyai efek yang mirip dengan keracunan alkohol dan disebabkan oleh pernapasan pada gas berbahaya dari suplai udara. Risiko narkosis nitrogen meningkat ketika kedalaman menyelam meningkat, karena gas-gas ini gampang diresapi di dalam tubuh saat tingkat tekanan meningkat. Dikala kelebihan oksigen dihirup, toksisitas oksigen bisa terjadi, yang dapat menyebabkan persoalan penglihatan, kerusakan paru-paru, kejang, disorientasi, dan kematian. Dekompresi terjadi dikala para penyelam muncul tiba-tiba dari air, tidak memberikan cukup waktu bagi nitrogen untuk keluar dari tubuh. Gejala dekompresi termasuk gangguan penglihatan dan pendengaran, iritasi kulit, sendi yang sakit, kelumpuhan, dan kematian.

Karena bahaya ekstra yang dihadapi industri konstruksi bawah air, mereka patut menjalankan perbuatan pencegahan khusus. Selain meniru tabel penyelaman angkatan laut, tindakan pencegahan lazim lainnya termasuk menyelam dalam tim, memantau pasokan udara dengan cermat, dan menyadari bagaimana pelbagai kelengkapan bereaksi di bawah air.

Pacific Underwater Construction Cilegon 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Segala diving team mulai dari diving superintendant, diving supervisor & diver yang akan menjalankan profesi konstruksi bawah air sepatutnya memiliki sertifikasi yang telah diakui internasional antara lain dari Association of Diving Contractors International (ADCI) atau International Marine Contractor Assotiation (IMCA). Program sertifikasi dasar menghabiskan tarif sekitar $ 8.000 dan memakan waktu sekitar dua bulan untuk mengatasinya dan untuk program yang lebih komprehensif dapat memakan biaya hingga $ 20.000 serta memakan waktu antara empat bulan dan dua tahun untuk memecahkannya. Beberapa perguruan tinggi yang terakreditasi juga menawarkan gelar asosiasi dalam penyelaman komersial.