Jasa Pengelasan Bawah Air (Wet Welding Underwater) Pelembang Full Time survey@arkindo.com

Istilah \”konstruksi bawah air\” atau \”penyelaman komersial\” mencakup beragam aktivitas. Pada intinya, konstruksi bawah laut hanyalah konstruksi industri yang terjadi di bawah air. Kegiatan amat bervariasi tetapi tidah hanya meliputi pemeriksaan & perbaikan jembatan, dermaga, anjungan lepas pantai bangunan, instalasi perlengkapan dan salvage (pengapungan kapal tenggelam).

PT. Arkananta Indonesia – Arkindo, menyediakan seluruh pekerjaan konstruksi bawah air mulai dari inspeksi sampai konstruksi berat, tidak terbatas hanya pada list dibawah ini :

• Trenching, sand bagging and funeral of pipeline and subsea telecommunication cable
• Platform, lift and submersible rig Examination, Repair,
• Maintenance and Healing
• Dock and Jetty Evaluation, Repair, Construction and Rehab

Jasa Pengelasan Bawah Air (Wet Welding Underwater) Pelembang Full Time survey@arkindo.com

Bahaya dan Perbuatan Pencegahan Keamanan

Konstruksi bawah laut sama seperti jenis konstruksi lainnya, dengan satu pengecualian yakni melaksanakannya di bawah air maka pengerjaannya akan lebih banyak menghadapi bahaya yang diakibatkan faktor lingkungan antara lain visibilitas (jarak pandangang) penenggelaman, arus deras, embolisme udara, gelombang, angin dan lain-lain. Menurut Keselamatan dan Kesehatan Kerja, bahaya lain di bawah air juga termasuk narkosis nitrogen, toksisitas oksigen, barotrauma, vertigo, tinnitus, hipotermia dan penyakit dekompresi. Narkotik nitrogen mempunyai efek yang mirip dengan keracunan alkohol dan disebabkan oleh pernapasan pada gas berbahaya dari suplai udara. Risiko narkosis nitrogen meningkat dikala kedalaman menyelam meningkat, karena gas-gas ini mudah diserap di dalam tubuh ketika tingkat tekanan meningkat. Saat kelebihan oksigen dihirup, toksisitas oksigen dapat terjadi, yang dapat menyebabkan persoalan penglihatan, kerusakan paru-paru, kejang, disorientasi, dan kematian. Dekompresi terjadi ketika para penyelam muncul tiba-tiba dari air, tidak memberikan cukup waktu bagi nitrogen untuk keluar dari tubuh. Gejala dekompresi termasuk gangguan penglihatan dan pendengaran, iritasi kulit, sendi yang sakit, kelumpuhan, dan kematian.

Sebab bahaya ekstra yang dihadapi industri konstruksi bawah air, mereka harus menjalankan tindakan pencegahan khusus. Selain meniru tabel penyelaman angkatan laut, perbuatan pencegahan lazim lainnya termasuk menyelam dalam regu, memantau pasokan udara dengan akurat, dan menyadari bagaimana bermacam kelengkapan bereaksi di bawah air.

Jasa Pengelasan Bawah Air (Wet Welding Underwater) Pelembang Full Time survey@arkindo.com

Segala diving team mulai dari diving superintendant, diving supervisor & diver yang akan menjalankan pekerjaan konstruksi bawah air sepatutnya mempunyai sertifikasi yang telah diakui internasional antara lain dari Association of Diving Contractors International (ADCI) atau International Marine Contractor Assotiation (IMCA). Program sertifikasi dasar menghabiskan tarif sekitar $ 8.000 dan memakan waktu sekitar dua bulan untuk memecahkannya dan untuk program yang lebih komprehensif bisa memakan tarif sampai $ 20.000 serta memakan waktu antara empat bulan dan dua tahun untuk mengatasinya. Sebagian perguruan tinggi yang terakreditasi juga menawarkan gelar asosiasi dalam penyelaman komersial.