Dynamic Underwater Construction Services Banjarmasin 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Istilah \”konstruksi bawah air\” atau \”penyelaman komersial\” mencakup bermacam kegiatan. Pada intinya, konstruksi bawah laut hanyalah konstruksi industri yang terjadi di bawah air. Aktivitas amat bervariasi namun tidah cuma mencakup pemeriksaan & perbaikan jembatan, dermaga, anjungan lepas pantai bangunan, instalasi peralatan dan salvage (pengapungan kapal karam).

PT. Arkananta Indonesia – Arkindo, menyediakan seluruh profesi konstruksi bawah air mulai dari inspeksi sampai konstruksi berat, tak terbatas hanya pada list dibawah ini :

• Trenching, sand bagging and funeral of pipeline and subsea telecommunication cable
• Platform, lift and submersible rig Assessment, Repair,
• Maintenance and Recuperation
• Dock and Jetty Assessment, Repair, Construction and Treatment

Dynamic Underwater Construction Services Banjarmasin 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Bahaya dan Tindakan Pencegahan Keamanan

Konstruksi bawah laut sama seperti tipe konstruksi lainnya, dengan satu pengecualian merupakan melakukannya di bawah air karenanya progresnya akan lebih banyak menghadapi bahaya yang diakibatkan elemen lingkungan antara lain visibilitas (jarak pandangang) penenggelaman, arus deras, embolisme udara, gelombang, angin dan sebagainya. Berdasarkan Keselamatan dan Kesehatan Kerja, bahaya lain di bawah air juga termasuk narkosis nitrogen, toksisitas oksigen, barotrauma, vertigo, tinnitus, hipotermia dan penyakit dekompresi. Narkotik nitrogen memiliki efek yang mirip dengan keracunan alkohol dan disebabkan oleh pernafasan pada gas berbahaya dari suplai udara. Risiko narkosis nitrogen meningkat saat kedalaman menyelam meningkat, sebab gas-gas ini mudah diresapi di dalam tubuh dikala tingkat tekanan meningkat. Saat kelebihan oksigen dihirup, toksisitas oksigen bisa terjadi, yang dapat menyebabkan permasalahan penglihatan, kerusakan paru-paru, kejang, disorientasi, dan kematian. Dekompresi terjadi ketika para penyelam muncul tiba-tiba dari air, tak memberikan cukup waktu bagi nitrogen untuk keluar dari tubuh. Gejala dekompresi termasuk gangguan penglihatan dan pendengaran, iritasi kulit, sendi yang sakit, kelumpuhan, dan kematian.

Sebab bahaya ekstra yang dihadapi industri konstruksi bawah air, mereka seharusnya melakukan tindakan pencegahan khusus. Selain meniru tabel penyelaman angkatan laut, tindakan pencegahan lazim lainnya termasuk menyelam dalam regu, memantau pasokan udara dengan akurat, dan menyadari bagaimana berbagai peralatan bereaksi di bawah air.

Dynamic Underwater Construction Services Banjarmasin 24 Jam Nonstop survey@arkindo.com

Seluruh diving team mulai dari diving superintendant, diving supervisor & diver yang akan mengerjakan pekerjaan konstruksi bawah air seharusnya mempunyai sertifikasi yang sudah diakui internasional antara lain dari Association of Diving Contractors International (ADCI) atau International Marine Contractor Assotiation (IMCA). Program sertifikasi dasar menghabiskan biaya sekitar $ 8.000 dan memakan waktu sekitar dua bulan untuk menyelesaikannya dan untuk program yang lebih komprehensif bisa memakan biaya hingga $ 20.000 serta memakan waktu antara empat bulan dan dua tahun untuk mengatasinya. Beberapa perguruan tinggi yang terakreditasi juga menawarkan gelar asosiasi dalam penyelaman komersial.